保养汽车的电喷系统
使用发动机控制系统(EMS)的车辆,应到正规加油站加无铅汽油,使用优质无铅汽油添加清净剂的更好。应按期更换空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器。
EMS系统很少发生故障,一旦EMS系统发生故障,警示灯会长亮,此时最好将汽车送到特约维修站,用专用的诊断仪检查。当要自己检修故障时,要注意如下基本事项:
1.严禁在发动机高速运转时将蓄电池从电路中断开,以防产生瞬变过电压将系统损坏。
2.故障灯亮时,不要把蓄电池断开,以防止系统中存储的故障码及自适应参数值被清除。
3.对EMS检修时,先断点火开关再拆搭铁线。
4.车辆跨接起动时,先断点火开关再拆跨接线。
5.在车身进行电弧焊时,应先断开系统电源。
6.不要用指针式万用表测试控制器及传感器。不要用测试灯去测试与EMS系统相连的电气装置。
7.蓄电池搭铁极性不可接错,必须负极搭铁。
8.不许破坏EMS系统的密封,或用水冲洗EMS系统。
9.控制器应防止受剧烈震动。
EMS系统很少发生故障,一旦EMS系统发生故障,警示灯会长亮,此时最好将汽车送到特约维修站,用专用的诊断仪检查。当要自己检修故障时,要注意如下基本事项:
1.严禁在发动机高速运转时将蓄电池从电路中断开,以防产生瞬变过电压将系统损坏。
2.故障灯亮时,不要把蓄电池断开,以防止系统中存储的故障码及自适应参数值被清除。
3.对EMS检修时,先断点火开关再拆搭铁线。
4.车辆跨接起动时,先断点火开关再拆跨接线。
5.在车身进行电弧焊时,应先断开系统电源。
6.不要用指针式万用表测试控制器及传感器。不要用测试灯去测试与EMS系统相连的电气装置。
7.蓄电池搭铁极性不可接错,必须负极搭铁。
8.不许破坏EMS系统的密封,或用水冲洗EMS系统。
9.控制器应防止受剧烈震动。





