中华人民共和国交通行业标准：汽车客运站级别划分和建设要求
A.2.1 根据设计年度平均日旅客发送量计算
根据设计年度平均日旅客发送量，旅客最高聚集人数可通过下式计算；
(A.2) 式中： 
??旅客最高聚集人数，人；
??旅客最高聚集人数，人； 
??设计年度平均日旅客发送量，人次； 
??计算百分比，其大小可按表A.2选取。 表A.2 计算百分比的选取
|
设计年度平均日旅客
发送量(人次) |
计算百分比
(%) |
设计年度平均日旅客
发送量(人次) |
计算百分比
(%) |
 |
8 |
300～2000 |
20～15 |
|
10000～15000 |
10～8 |
100～300 |
30～20 |
|
5000～10000 |
12～10 |
<100 |
50～30 |
|
2000～5000 |
15～12 |
A.2.2 根据同期发车数量计算
根据同期发车数量，旅客最高聚集人数可通过下式计算：
式中： 
??设计年度车站一次最大发车数量(即发车位数)，辆；
??设计年度车站一次最大发车数量(即发车位数)，辆； 
??客车平均定员人数，人/辆； 
??综合系数，一般取1.5～2.5。 A.3 日均发车班次
日均发车班次可按下式计算求得：
(A.4) 式中： 
??日均发车班次，班次；
??日均发车班次，班次； 
??不均衡系数，一般取1.15； 
??过站车载乘率，指过站客车载客量与车站平均日旅客发送量之比； 
??客车平均定员，人； 
??始发车合理乘载率。 A.4 发车位数
发车位数可按下式计算求得：
式中： 
??发车位数，个；
??发车位数，个； 
??考虑到达客车和进站客车停靠需增加车位的系数，即增设系数，一般取1.2； 
??营业时间内平均每小时发车次数。
附录B (规范性附录)
车站主要设施规模量化方法
